Gabarito Simulado 21 - Arrais Amador | Navegante Amador

Gabarito - Simulado 21

40 Questões com Respostas Explicadas

01 Instrumentos - Agulha Magnética
Cite 3 vantagens da agulha magnética sobre a agulha giroscópica:
Resposta Correta: E
Não necessita de alimentação, ou seja, opera independente de qualquer fonte de energia elétrica; não está sujeita a avarias com facilidade e está sempre estabilizada

Por que está correta: A bússola magnética independe de energia elétrica, é simples e robusta (menor chance de falhas) e, no tipo líquido, mantém boa estabilidade de indicação. Por isso é referência básica e confiável a bordo.
02 Magnetismo Terrestre - Polo Magnético
Por que o pólo norte magnético não coincide com pólo norte verdadeiro?
Resposta Correta: D
Por causa da distribuição aleatória dos ferros no globo terrestre, causando o desvio do polo norte magnético

Por que está correta: O campo magnético terrestre não é perfeitamente alinhado ao eixo de rotação da Terra. Variações e distribuição de materiais ferromagnéticos no globo fazem o norte magnético “deslocar” do norte verdadeiro.
03 Instrumentos - Agulha Giroscópica
Cite 3 vantagens da agulha giroscópica sobre a agulha magnética:
Resposta Correta: A
Indica as direções verdadeiras; não é afetada pela presença de material magnético ou equipamentos elétricos nas suas proximidades; pode ser usada em latitudes mais altas do que a agulha magnética e é muito mais precisa

Por que está correta: A giroscópica referencia o norte verdadeiro e não sofre interferência de magnetismo/ferros de bordo. Por isso pode ser mais precisa e manter bom desempenho em latitudes elevadas onde a magnética perde qualidade.
04 Agulha Magnética - Desvio e Calibração
Com relação a agulha magnética, todas as alternativas estão corretas, exceto:
Resposta Correta: C
Calibrar uma agulha magnética é determinar seu desvio

Por que está correta: Determinar o desvio é “calibrar” no sentido de levantar a tabela de desvios. A calibração/compensação, porém, envolve ajustar (compensar) o desvio com elementos próprios; por isso a afirmação não está correta como definição.
05 Giroscópio - Propriedades
A agulha giroscópica baseia-se no princípio do giroscópio, que possui duas propriedades básicas:
Resposta Correta: C
Inércia e precessão

Por que está correta: O giroscópio tende a manter seu eixo (inércia) e reage a torques mudando gradualmente de direção (precessão). Essas duas propriedades permitem referência estável para indicar rumos verdadeiros.
06 Ecobatímetro - Princípio
O tipo de onda emitida pelo ecobatímetro:
Resposta Correta: A
Sonora

Por que está correta: O ecobatímetro emite pulsos sonoros/ultrassonoros e mede o tempo de retorno do eco. Assim calcula a profundidade com base na reflexão do som no fundo.
07 Meteorologia - Vento
Dos Instrumentos abaixo, qual é utilizado para registrar a velocidade do vento:
Resposta Correta: E
Anemômetro

Por que está correta: O anemômetro mede a velocidade do vento (em nós, km/h, m/s). Já biruta/anemoscópio indicam direção e o barômetro mede pressão atmosférica.
08 Meteorologia - Frentes
O que nos indica a brusca alteração da temperatura do ar e da umidade?
Resposta Correta: C
Chegada de uma frente com outra massa de ar

Por que está correta: Mudanças rápidas de temperatura e umidade são típicas da passagem de uma frente. Indicam substituição/choque entre massas de ar diferentes, podendo trazer mudança de vento e tempo.
09 Ecobatímetro - Funcionamento
O princípio fundamental do ecobatímetro é:
Resposta Correta: C
Reflexão de ondas sonoras ou ultrassonoras no fundo

Por que está correta: A sonda emite som e “ouve” o eco refletido no fundo. Pelo tempo de ida e volta do pulso, o equipamento calcula a profundidade com boa precisão operacional.
10 Ecobatímetro - Leitura e Velocidade
Em relação ao ecobatímetro (sonda ou ecosonda), é correto afirmar que quanto maior a velocidade:
Resposta Correta: E
Menor será a confiança em seus dados

Por que está correta: Em maior velocidade, há mais turbulência e variações de leitura, além de menor tempo útil para confirmar ecos estáveis. Isso pode reduzir a confiabilidade prática das medições.
11 Agulha Magnética - Compensação
O Certificado de compensação da agulha magnética deve, preferencialmente, ser renovado a cada:
Resposta Correta: D
2 anos

Por que está correta: A compensação e certificação devem ser revisadas periodicamente porque o magnetismo dos ferros de bordo pode variar com o tempo e alterações a bordo. Renovar garante rumos mais confiáveis.
12 Instrumentos - Norte Verdadeiro
O instrumento que utiliza o norte verdadeiro como referência mas que também pode ter desvios é chamado de:
Resposta Correta: A
Agulha giroscópica

Por que está correta: A giroscópica aponta para o norte verdadeiro, mas pode apresentar erros próprios (deriva, ajustes, aceleração/guinada, etc.). Por isso, apesar da referência verdadeira, não é “isenta” de desvios.
13 Instrumentos - Medição de Velocidade
Qual o instrumento formado por uma hélice, um volante, uma linha de reboque e um registrador e que serve para medir a velocidade?
Resposta Correta: E
Odômetro de superfície

Por que está correta: O odômetro de superfície (log de reboque) usa uma hélice rebocada que gira com o deslocamento na água. O movimento é transmitido ao registrador, indicando a velocidade/avanço.
14 Auxílios à Navegação - RACON
Descreva o RACON e esclareça qual é a sua finalidade.
Resposta Correta: B
É um auxílio a navegação radar ativo

Por que está correta: O RACON responde ao pulso do radar da embarcação e devolve um sinal característico, aparecendo na tela do radar. Serve para identificar e confirmar a marca/ajuda à navegação em baixa visibilidade.
15 Ecobatímetro - Calado
Sempre que usamos o ecobatímetro devemos acrescer o valor da profundidade lida com:
Resposta Correta: E
O calado da embarcação

Por que está correta: Para avaliar a segurança de passagem, considera-se a profundidade lida e a parte submersa do casco. O calado indica quanto a embarcação “entra” na água e influencia a folga sob a quilha.
16 Legislação - Marinas e Clubes
Visando a adoção de medidas preventivas para salvaguarda da vida humana, segurança da navegação e a prevenção da poluição no mar, as marinas, clubes e entidades desportivas náuticas deverão ser:
Resposta Correta: A
Cadastradas nas Capitanias dos Portos/Delegacias/Agências de sua área de jurisdição

Por que está correta: O cadastro junto à Autoridade Marítima permite controle, orientação e fiscalização preventiva. Isso melhora a segurança das atividades náuticas e reforça medidas de prevenção à poluição.
17 Combate a Incêndio - Agente Extintor
O vapor de água pode ser utilizado como agente extintor, por:
Resposta Correta: A
Abafamento

Por que está correta: O vapor desloca o oxigênio ao redor do foco e reduz a concentração de comburente. Assim atua principalmente por abafamento, diminuindo a chance de manutenção da chama.
18 Navegação por Satélite - Sistemas Globais
A Organização Marítima Internacional está estudando a implantação de um sistema global de navegação por satélites de controle civil internacional que se chamará:
Resposta Correta: B
GNSS

Por que está correta: GNSS é a denominação para sistemas globais de navegação por satélite (conceito “guarda-chuva” para constelações). Permite posicionamento e navegação com cobertura mundial.
19 Auxílios à Navegação - RACON
Um auxílio à navegação radar, geralmente instalado em um farol, farolete, boia ou barca-farol, que, quando excitado por um radar de navegação, automaticamente retorna um sinal distinto, que aparece na tela do radar, chama-se:
Resposta Correta: D
RACON

Por que está correta: Esse equipamento é um transponder de radar: responde ao pulso do radar do navio e gera uma assinatura visual na tela. Ajuda a identificar com precisão uma marca/auxílio à navegação.
20 Legislação - Extintores (Esporte e Recreio)
As instruções sobre tipo e quantidade de extintores portáteis para um barco destinado especificamente a esporte e recreio estão contidas na(o):
Resposta Correta: B
NORMAM-211/DPC

Por que está correta: Para embarcações de esporte e recreio, as exigências de equipamentos e segurança (incluindo extintores) estão detalhadas na NORMAM específica. Ela define quantidade, tipo e condições de inspeção.
21 Combate a Incêndio - Ponto de Fulgor
A temperatura mínima na qual um combustível desprende gases suficientes para serem inflamados por uma fonte externa de calor, mas não em quantidade suficiente para manter a combustão, chama-se:
Resposta Correta: A
Ponto de fulgor

Por que está correta: No ponto de fulgor, o combustível libera vapores que inflamam com uma fonte externa, porém a chama não se sustenta. É um parâmetro crítico para segurança no armazenamento e manuseio.
22 Combate a Incêndio - Classes
Os incêndios classe "A" ocorrem em:
Resposta Correta: C
Materiais sólidos inflamáveis

Por que está correta: Classe A envolve combustíveis sólidos comuns que deixam resíduos (madeira, papel, tecido). Normalmente o combate eficiente inclui resfriamento com água, quando adequado e seguro.
23 Combate a Incêndio - Ponto de Combustão
A temperatura do combustível, acima da qual, ele desprende gases em quantidade suficiente para serem inflamados por uma fonte externa de calor e continuarem queimando, mesmo quando retirada esta fonte, chama-se:
Resposta Correta: D
Ponto de combustão

Por que está correta: No ponto de combustão, há vapores suficientes para manter a queima após a ignição inicial. Diferencia-se do fulgor porque a chama se sustenta mesmo sem a fonte externa.
24 Combate a Incêndio - Triângulo do Fogo
Todo material capaz de entrar em combustão, tais como: madeira, estopa, pano, papel, tinta, chama-se:
Resposta Correta: E
Combustível

Por que está correta: Combustível é o elemento que queima, fornecendo energia para a reação. No triângulo do fogo, ao lado do comburente e do calor, é condição essencial para a combustão.
25 Incêndio a Bordo - Procedimentos
Qual dos procedimentos citados abaixo não será adequado quando ocorrer um incêndio a bordo de uma embarcação?
Resposta Correta: D
Abandonar imediatamente a embarcação sem tentar combater o incêndio devido ao risco de explosão

Por que está correta: Abandono imediato não é a regra: primeiro, se for seguro, tenta-se combater/controlar o foco e organizar a emergência. Abandono só quando o incêndio é incontrolável ou há risco iminente, com procedimentos de segurança.
26 Segurança - Extintores Portáteis
Devo ter a bordo sempre extintores portáteis:
Resposta Correta: A
Com revisões anuais dentro da validade

Por que está correta: Extintor precisa estar válido e revisado para funcionar corretamente em emergência. Revisão anual e controle de validade garantem pressão/carga adequadas e confiabilidade no combate ao fogo.
27 Combate a Incêndio - Métodos de Extinção
O primeiro método de extinção de incêndios, que consiste em reduzir a quantidade de oxigênio para menos de 16%, chama-se:
Resposta Correta: C
Abafamento

Por que está correta: Abafamento atua no comburente: reduz o oxigênio disponível abaixo do necessário para sustentar a chama. Pode ser feito com CO₂, espuma, cobertores antichama e fechamento de compartimentos.
28 Segurança - Áreas com Grande Fluxo
Como navegar em áreas de trapiches, atracadouros, ancoradouros e demais locais com grande fluxo de embarcações?
Resposta Correta: B
Em baixa velocidade

Por que está correta: Em áreas congestionadas, baixa velocidade aumenta o tempo de reação e reduz risco de colisões/abalroamentos. Também minimiza marolas, protegendo pessoas, embarcações menores e estruturas de atracação.
29 Manobras - Efeito do Hélice
Uma embarcação com um hélice apenas, com rotação no sentido anti-horário, com leme a meio, e em movimento avante tende a guinar para:
Resposta Correta: E
Boreste lentamente

Por que está correta: O hélice gera efeitos transversais no escoamento (prop walk e assimetria de empuxo). Com rotação anti-horária em avante e leme a meio, a tendência é uma guinada leve e progressiva para boreste.
30 Manobras - Desatracar
Para desatracar a embarcação devemos, como regra geral, manobrar da seguinte forma:
Resposta Correta: A
Largar os cabos de ré, procurando manobrar para abrir a popa, aproveitar o efeito do leme para afastar a popa e então largar os cabos de vante

Por que está correta: Mantendo os cabos de vante por último, a proa fica controlada enquanto a popa abre com auxílio de máquina e leme. Isso evita que a embarcação “cole” no cais e reduz risco de toque/abatimento.
31 Salvatagem - Colete Salva-Vidas
Não se deve utilizar o colete salva-vidas nas situações abaixo, exceto:
Resposta Correta: D
Para fazer demonstração

Por que está correta: Colete não é travesseiro, encosto ou brinquedo, pois isso danifica e reduz a eficácia. Usar para demonstração/instrução é adequado para ensinar colocação correta e reforçar segurança a bordo.
32 Partes da Embarcação - Governo
A peça giratória (roda do leme) que, quando acionada (girada) para esquerda ou direita, movimenta o leme, também é chamada de:
Resposta Correta: C
Timão

Por que está correta: O timão é o comando de governo (roda) que transmite o movimento ao sistema de leme. Ao girá-lo, o leme é defletido e a embarcação guina para o bordo correspondente.
33 Manobras - Mau Tempo
Como é denominada a manobra efetuada quando se quer manter a embarcação com a proa chegada ao vento para aguentar o mau tempo, com pouco seguimento, mas abatendo consideravelmente e formando uma esteira de calma?
Resposta Correta: E
Pôr a embarcação à capa

Por que está correta: À capa é a manobra de “segurar” a embarcação com pouca velocidade e proa ao vento, reduzindo esforços do mar. A embarcação abate, mas cria uma zona de água mais calma (esteira), ajudando a suportar o mau tempo.
34 Fundeio - Amarra
Quando houver risco de mau tempo durante um fundeio, qual o procedimento em relação a amarra?
Resposta Correta: E
Aumentar o comprimento da amarra na água

Por que está correta: Mais amarra na água aumenta o “arraigamento” e melhora o ângulo de tração sobre a âncora, reduzindo a chance de garrear. É medida clássica para melhorar a segurança do fundeio com vento/onda.
35 Marinharia - Nós
É o nó usado, principalmente para unir cabos de diferentes bitolas:
Resposta Correta: A
Nó de escota

Por que está correta: O nó de escota é indicado para unir cabos, especialmente quando têm bitolas diferentes, por manter boa segurança e ajuste. É muito utilizado em manobras de vela e amarrações diversas.
36 Navegação Interior - Perigos
São perigos à embarcação em águas interiores, exceto?
Resposta Correta: B
Correnteza dos rios e marolas

Por que está correta: Em águas interiores, os riscos mais típicos incluem obstáculos e flutuantes (pedras, bancos, toras, derelitos). Correnteza e marolas são condições de navegação a serem gerenciadas, mas não “obstáculos” como os demais itens.
37 Salvatagem - Embarcações à Vela (Diurno)
As embarcações com propulsão somente a vela com classes padronizadas "tipo" para tráfego exclusivamente no período diurno, estão dispensadas de dotar o material de salvatagem prescrito, exceto:
Resposta Correta: D
Os coletes salva-vidas

Por que está correta: Mesmo em tráfego diurno e classes “tipo”, o colete salva-vidas é item essencial para a proteção individual. Por isso é mantido como obrigatório, não entrando na dispensa.
38 Combate a Incêndio - Uso da Água
A água é um agente extintor que pode ser utilizado nos incêndios em:
Resposta Correta: C
Acomodações

Por que está correta: Água é indicada para incêndios de classe A (materiais sólidos), comuns em acomodações (madeira, tecido, papel). Não é adequada para líquidos inflamáveis, equipamentos elétricos energizados ou metais combustíveis.
39 Combate a Incêndio - Temperatura de Ignição
Estando presente o combustível e o oxigênio (comburente) para haver uma combustão é necessária que se atinja a(o):
Resposta Correta: E
Temperatura de ignição

Por que está correta: Para iniciar a combustão, além de combustível e comburente, é preciso atingir a temperatura mínima que inicia a reação. Esse “calor” é o terceiro elemento do triângulo do fogo.
40 Combate a Incêndio - Comburente
Sabemos que o comburente é um elemento encontrado na natureza que reage com as substâncias para gerar a combustão, podendo ser:
Resposta Correta: A
Oxigênio

Por que está correta: O oxigênio é o comburente mais comum na natureza e sustenta a queima ao reagir com o combustível. Reduzir o oxigênio disponível (abafamento) é uma forma clássica de extinção.

 

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