Para embarcar na balsa, devemos evitar:
Resposta Correta: E
Fazer peso de um lado só, para ela não virar
Por que está correta: Concentrar pessoas/peso em um único bordo aumenta o risco de adernamento da balsa. O embarque deve ser distribuído e controlado para manter estabilidade e segurança.
As ocorrências de viagem, bem como as saídas e entradas de embarcações não filiadas a
clubes náuticos e marinas organizadas, devem ser comunicadas à Capitania dos Portos
pela (o):
Resposta Correta: D
Proprietário ou responsável pela embarcação
Por que está correta: A responsabilidade administrativa e operacional recai sobre o proprietário ou responsável legal. É quem deve manter a Autoridade Marítima informada sobre movimentação e ocorrências da embarcação.
O dispositivo de iluminação das balsas salva-vidas, quando houver, será alimentado por:
Resposta Correta: A
Bateria ativada automaticamente pela água salgada
Por que está correta: Em situação real de abandono, a ativação automática pela água do mar garante funcionamento imediato. Evita depender de acionamento manual e aumenta a chance de localização à noite.
Devemos encher os coletes salva-vidas, em qual das situações a seguir:
Resposta Correta: C
Quando estivermos dentro d'água
Por que está correta: Inflar antes pode prender a pessoa na embarcação ou dificultar a saída por escotilhas e bordas. Inflar já na água garante flutuação sem comprometer o abandono com segurança.
Os extintores portáteis devem ser arrumados em:
Resposta Correta: C
Locais de fácil acesso e de risco de incêndio
Por que está correta: Extintor precisa estar pronto para uso imediato, principalmente perto de áreas de maior risco (cozinha, máquinas, quadro elétrico). Guardar em local trancado/oculto compromete o combate inicial.
Caso exista risco de incêndio ou de explosão, em local próximo à vítima fraturada, eu
deverei:
Resposta Correta: A
Removê-la primeiro do local de risco
Por que está correta: Segurança da cena vem primeiro: risco de explosão/incêndio ameaça vítima e socorrista. Remove-se do perigo imediato e só então procede-se ao atendimento/estabilização conforme possível.
O timoneiro é um tripulante que manobra o leme da embarcação por ordem e
responsabilidade do comandante, sobre o timoneiro podemos afirmar ainda que:
Resposta Correta: D
Não é necessariamente o comandante da embarcação
Por que está correta: Timoneiro executa a manobra do leme sob ordens e supervisão do comandante. Pode ser tripulante designado, sem assumir automaticamente o comando e as responsabilidades legais do comandante.
Uma embarcação com um hélice, com rotação direita, com leme a bombordo, partindo do
repouso e hélice em marcha avante, a proa guinará para:
Resposta Correta: B
Boreste muito lentamente
Por que está correta: Em baixa velocidade/partindo do repouso, o efeito do hélice e o fluxo no leme ainda são reduzidos. Com rotação direita em avante, a tendência inicial é pequena, levando a guinada lenta para boreste.
O apito curto tem a duração de:
Resposta Correta: C
Aproximadamente 1 segundo
Por que está correta: No padrão de sinais sonoros, apito curto é de cerca de 1 segundo (diferente do apito longo, 4 a 6 segundos). Isso padroniza comunicações de manobra e advertência.
As situações abaixo são as em que eu utilizo as luzes de navegação, com exceção de
uma:
Resposta Correta: E
Com embarcação atracada no cais
Por que está correta: Embarcação atracada não está em navegação; as luzes de navegação não se aplicam como regra. Em geral, seguem-se exigências de iluminação/segurança local e condições específicas, não as luzes de navegação padrão.
Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, à noite, poderá ser:
Resposta Correta: C
Uma embarcação dos serviços de praticagem do porto
Por que está correta: Embarcações de praticagem podem apresentar sinalização específica e operar cruzando o canal para atendimento a navios. A luz intermitente amarela serve como alerta visual de serviço/atenção no tráfego.
A bóia de bombordo emite luz, à noite, de cor:
Resposta Correta: A
Encarnada
Por que está correta: Bombordo (lado esquerdo) é identificado pela cor encarnada/vermelha no padrão náutico. Isso facilita a leitura do canal e a interpretação do balizamento durante a navegação noturna.
À noite, a cor das luzes de sinais cardinais, perigo isolado e águas seguras é:
Resposta Correta: D
Branca
Por que está correta: Marcas cardinais, perigo isolado e águas seguras utilizam luz branca com ritmos característicos. O reconhecimento ocorre pelo lampejo/ritmo, não por cor verde/vermelha do sistema lateral.
As bóias do balizamento podem ser:
Resposta Correta: E
Cegas ou luminosas
Por que está correta: Bóia “cega” não possui luz; bóia “luminosa” possui aparelho luminoso para navegação noturna/baixa visibilidade. A escolha depende do tipo de via, tráfego e necessidade de sinalização.
À noite a cor da luz emitida, pelo balizamento de canal preferencial à boreste é:
Resposta Correta: B
Verde
Por que está correta: No canal preferencial à boreste, a marca favorece o lado de boreste e apresenta a cor correspondente àquele bordo. A luz verde facilita a identificação do caminho principal à noite.
Numa ponte que atravessava o rio, observou-se um retângulo pintado de vermelho, isto
significa que o:
Resposta Correta: B
Tráfego está proibido
Por que está correta: O retângulo vermelho indica proibição de tráfego no vão/trecho sinalizado. Serve para impedir passagem em local inseguro (obstrução, obras, risco de colisão).
Uma bóia à noite emitindo uma luz amarela, pode significar:
Resposta Correta: D
Área de recreação
Por que está correta: A luz amarela é característica de marca especial (uso especial), indicando área/atividade específica. Área de recreação é um exemplo típico de sinalização para orientar e restringir navegação.
Durante o dia, observou-se um pilar, com dois cones pretos em cima. Provavelmente
estamos diante de:
Resposta Correta: D
Um perigo isolado
Por que está correta: Dois cones pretos (um para cima e outro para baixo) caracterizam marca de perigo isolado. Indica obstáculo localizado com águas navegáveis ao redor, exigindo atenção e afastamento.
Para atracar deve-se, em regra geral, manobrar da seguinte forma:
Resposta Correta: B
Aproximar do cais, num ângulo de 45°, de modo a passar um cabo de proa logo que possa, colocando o leme para o bordo oposto ao do cais, para deslocar a popa para este
Por que está correta: O ângulo de 45° dá controle e aproximação gradual. Passar o cabo de proa primeiro e usar leme para bordo oposto ajuda a “encostar” a popa no cais, estabilizando a atracação com segurança.
Uma embarcação com um hélice, com rotação direita, com leme a bombordo, com
seguimento e hélice em marcha a ré, a proa guinará para:
Resposta Correta: C
Boreste
Por que está correta: Em marcha a ré com seguimento, o efeito combinado do hélice (rotação direita) e do leme gera tendência de guinada. A referência do exercício indica guinada da proa para boreste nessa condição.
Uma embarcação com um hélice, com rotação direita, com leme a bombordo, partindo do
repouso e hélice em marcha a ré, a proa guinará para:
Resposta Correta: B
Boreste rapidamente
Por que está correta: Partindo do repouso em marcha a ré, o “prop walk” (efeito transversal do hélice) aparece forte. Com rotação direita, a tendência é mais marcada, provocando guinada rápida da proa para boreste.
Uma embarcação no visual da minha, para existir com certeza, o risco de colisão, deverá
apresentar a seguinte situação:
Resposta Correta: A
Marcação constante e distância diminuindo
Por que está correta: Marcação constante indica que a outra embarcação permanece no mesmo rumo relativo. Se a distância diminui, há convergência — condição clássica de risco de abalroamento exigindo manobra preventiva.
São cuidados que devemos ter com os extintores de CO2:
Resposta Correta: E
Evitar o contato direto do jato com a pele e os olhos
Por que está correta: O CO2 sai em alta pressão e temperatura muito baixa, podendo causar queimadura por frio e lesão ocular. Deve-se direcionar ao foco e evitar contato com corpo, mantendo distância segura.
Estou na popa da embarcação e vejo sair fumaça no console de navegação, Qual extintor
devo pegar?
Resposta Correta: B
CO2
Por que está correta: Em painel/console, há forte possibilidade de fogo em equipamento energizado. CO2 é indicado por não conduzir eletricidade e não deixar resíduos, reduzindo dano ao equipamento e risco ao operador.
A quantidade e o tipo de extintor portátil, nas embarcações de esporte e recreio, devem
ser cumpridos a bordo, para seguir viagem, e são definidos em:
Resposta Correta: D
Documento normativo da DPC
Por que está correta: A DPC define requisitos de segurança para esporte e recreio, incluindo quantidade/tipo de extintores por classe e porte. Cumprir norma é condição para segurança e conformidade em fiscalizações.
Os incêndios, em locais de difícil acesso, são combatidos através de:
Resposta Correta: E
Sistemas fixos de agentes extintores
Por que está correta: Casa de máquinas/compartimentos fechados exigem combate sem exposição direta. Sistemas fixos descarregam agente no local, abafando e controlando o fogo onde o acesso manual é perigoso ou impossível.
Quando houver ao mesmo tempo parada respiratória e parada cardíaca como se deve
proceder?
Resposta Correta: A
Realizar movimentos intercalados, 8 massagens cardíacas e uma respiração boca a boca
Por que está correta: Em parada cardiorrespiratória, deve-se alternar compressões e ventilações para manter circulação e oxigenação mínimas. A sequência do simulado padroniza o ritmo de atendimento até chegar socorro.
Após a retirada da vítima do contato com a corrente elétrica caso seja necessário o que
deve ser feito?
Resposta Correta: B
Realizar respiração boca a boca e massagem cardíaca externa
Por que está correta: Choque elétrico pode causar parada respiratória e/ou cardíaca. Após interromper a fonte e garantir segurança, aplica-se suporte básico de vida (ventilação e compressões) quando indicado.
As pequenas queimaduras, devemos:
Resposta Correta: C
Lavar com água e evitar romper a bolha
Por que está correta: Água corrente resfria o tecido e reduz progressão da queimadura. Não romper bolhas diminui risco de infecção e protege a área lesionada até avaliação/curativo adequado.
Quando desembarcamos pesos na embarcação, o centro de gravidade:
Resposta Correta: D
Se move no sentido oposto aos pesos desembarcados
Por que está correta: Ao retirar peso de um lado/posição, o CG resultante se afasta daquela massa removida, deslocando-se para o lado oposto. Isso influencia banda/trim e pode alterar estabilidade.
É a soma de todos os pesos móveis que se podem embarcar ou desembarcar:
Resposta Correta: C
Peso bruto
Por que está correta: O enunciado descreve o total de pesos variáveis (móveis) que podem ser adicionados ou retirados. Esse conjunto afeta diretamente deslocamento, calado e estabilidade conforme a condição de carga.
O que ocorre quando a embarcação aderna?
Resposta Correta: D
O centro de carena se move para o mesmo bordo
Por que está correta: Ao adernar, a forma do volume deslocado muda e o centro de carena desloca-se para o lado do adernamento. Esse deslocamento gera braço de endireitamento que tende a recuperar a posição, conforme estabilidade.
A reincidência de acordo com o RLESTA para efeito de gradação das penalidades será a:
Resposta Correta: D
Repetição de mesma prática de infração por período igual ou inferior a 12 meses
Por que está correta: Reincidência é a repetição de infração em período determinado para agravar penalidades. No RLESTA, o critério do simulado considera a repetição dentro de 12 meses para gradação.
O excesso de peso em partes altas da embarcação ou a má distribuição de pesos, em
relação às laterais da embarcação, prejudica a:
Resposta Correta: A
Estabilidade da embarcação
Por que está correta: Peso alto eleva o centro de gravidade e reduz o braço de endireitamento. Distribuição lateral inadequada gera banda permanente, aumentando risco de adernamento e perda de controle em mar/ondas.
As situações, segundo a NORMAM – 211, que geram o cancelamento da inscrição da
embarcação são:
Resposta Correta: B
O naufrágio e o abandono
Por que está correta: Naufrágio e abandono retiram a embarcação de condição regular de operação e controle do proprietário. Por isso, configuram situações típicas de cancelamento de inscrição conforme norma.
Segundo a NORMAM 03, embarcações com comprimento igual ou superior a 24 metros de
comprimento são considerados:
Resposta Correta: B
Navio
Por que está correta: O critério de comprimento define enquadramento e exigências de segurança/documentação. A partir de 24 metros, a embarcação entra na classificação prevista como “navio”, com requisitos mais rigorosos.
A autoridade marítima, segundo a LESTA, é exercida pelo (a):
Resposta Correta: E
Marinha do Brasil
Por que está correta: A LESTA estabelece que a Autoridade Marítima é exercida pela Marinha do Brasil. É ela quem normatiza, fiscaliza e aplica medidas para segurança do tráfego aquaviário e prevenção da poluição.
A embarcação com comprimento inferior a 24 metros e que não se enquadre segundo a
NORMAM – 211, como miúda, será considerada de:
Resposta Correta: B
Médio porte
Por que está correta: Se tem menos de 24 m mas não atende critérios de “miúda”, a classificação passa para porte superior conforme norma. Isso altera exigências de documentação, equipamentos e vistorias.
Para a renovação do Certificado de Segurança da Navegação (CSN), será necessário uma
Vistoria, denominada:
Resposta Correta: D
Vistoria de Renovação
Por que está correta: A renovação do CSN exige verificação formal das condições de segurança e conformidade. A vistoria correspondente é a de Renovação, que confirma manutenção dos requisitos para continuar operando.
A habilitação necessária para navegarmos das águas brasileiras, para as águas uruguaias
será:
Resposta Correta: D
Capitão Amador
Por que está correta: Para navegação além dos limites de navegação costeira e em águas internacionais/entre países, exige-se habilitação superior. O Capitão Amador é a categoria que abrange navegação oceânica, compatível com travessia a águas uruguaias.